海外仓系统提供商技为你分析选择海外仓

海外仓系统提供商皇家网络科技观察,海外仓风头不断扩大,各大中小卖家都先择了海外仓。那么对于卖家来说,选择海外仓需要注意什么呢?下面海外仓系统提供商小编一一为你详解

1
要看海外仓的本土化管理水平。

尤其是要关注是否有提供本土税务法务的服务,以便出现问题时有专业团队跟进。

2
要看海外仓的整体服务水平。

新买家容易被低价所吸引,其实在欧洲尤其是德国,低价往往意味着风险。基本成本根本无法省略,除非海外仓是顶风违法操作的,这其实就是埋了一个随时被引爆的定时炸弹在自己身边。

价格低是每个商人都想要的,可是服务质量和水平还是更加重要啊!不然,捡了芝麻却丢了西瓜,这多亏啊!

3
卖家务必学会评估全道费用

全球经济低迷,从中国到欧洲某些港,20柜的运费还不到100欧元,做过B2B的公司当然会算出整体的费用。可是不少B2C卖家,因为不懂头程出货,在头程阶段就成了被宰割的羔羊。

至于某些海外仓公司坚持自己做头程而保证客户产品不出问题的说法,阿连只能保持微笑了。那些头程包税的出货方式,其实都是定时炸弹,爆炸是迟早的事情。

4
记住不要把鸡蛋放在同个篮子里,特别是旺季出货须提早做好规划

不要拿几个海外仓的某个阶段或国家的报价武断比较,此消彼长,这也是自然规律。价格不是痛点,海外仓之外的服务水平才是镇痛药啊。

5
若打定主意做欧洲市场,VAT成为必须

若为省钱或者便利而用海外仓公司的VAT出货,看着是省心了,就怕以后会是一辈子的痛。

本文来自于网络由海外仓系统提供商皇家网络科技整编

 

深圳皇家物流—用心沟通成就你我

转眼来到深圳市皇家物流这个大家庭工作已经有一年时间,在这一年时间里最大的收获是朋友与为人处事的经验,期间与客户及同事之间也会有些小矛盾,但是最终结果都是一笑泯恩仇,我想应该是自己遇到的人都比较大度,做快递行业(或者说任何行业)来说,最主要的就是沟通,各部门、同事、及从陌生人到朋友的客户之间沟通是不可或缺的重要环节,我们目前所处这个行业来说,任何一点小小的失误,可能都会造成不可挽救的后果!

案例1:客户展会所需产品,急需出口到国外参展,沟通时效有误,造成展会开始了,展品还没到,给客户带来不可挽回的损失,自己也得为此事承担相对应的责任

案例2:客户所寄产品出口目的地国家需要认证资料的,例如眼镜到美国,这种产品如果是没有FDA认证和滴珠测试一旦被美国海关查到一定会扣关,导致货物退回或销毁,如如果前期业务员没有和发件人确认好此事,也会给自己和客户带来不小的困扰!

案例3:发件人所寄物品是严禁出口的产品,例如刀具、香烟。一般我们所接触的新客户都会问到,您的货物是寄往哪个国家,什么产品、是否带牌子和电池、重量及尺寸等这些问题,有些客户明知道是违禁品,就说是普货,这些产品一旦出货被查到了,其他发件客户也会因此受到牵连。

案例4:有一个人请了甲、乙、丙、丁四个人吃饭,临近吃饭的时间了,丁迟迟未来。

这个人着急了,一句话就顺口而出:“该来的怎么还不来?”他听到这话,不高兴了:“看来我足不该来的?”于是就告辞了

这个人很后悔自己说错了话,连忙对乙、丙解释说:“不该走的怎么走了?”乙心想:“原来该走的是我。”于是也走了。

这时候,丙对他说“你真不会说话,把客人都气走了。”那人辩解说:“我说的又不是他们。”丙一听,心想:“这里只剩我一个人了,原来是说我啊!”也生气地走了。

以上案件足以表示良好的沟通可以给我们彼此省去不少麻烦事,不管是客户还是我们自己,都希望能够以一个诚信,诚实的态度去对待我们的每一次合作,作为深圳皇家国际物流公司的一员,一直都以专业的服务成就我们每一个客户作为使命,我在深圳 您在哪呢?

海外仓系统提供商教你怎样选择品类

海外仓系统提供商皇家网络科技认为作为跨境电商,想要运营好自己的产品,如何选择产品变的特别重要。
婚纱礼服发展速度非常快,整个行业是从一天几千件走向一天几万件甚至十几万件的过程,整个行业在2011年到2013年涨了10倍以上,我们认为这是一个所谓跨境电商大风口中的小风口,所以不管怎么说,我们赶上了。在2014、2015年的时候,所有婚纱礼服的独立站,他们无法超越2013年最大的峰值,而我们是两只手都在走,所以我们既有独立站,也有平台,而平台是在不断向上走,所以整体来讲这个行业在这么两三年过程中,成长了十几倍,整个公司也成长起来了,这就是我认为的在大风口中的小风口,这是很重要的因素,能不能在未来几年有很大的发展。无论你是从业人员还是企业主,你也能取得重要发展。

竞争度考察

他今天是十,明天可能是一百,后天可能是一千,不用太考虑竞争度,因为他现在肯定还是在蓝海中,但是你要更快成功的话,还是要考虑竞争度,就是这个行业里如果很多人做,并且毛利率很低,你可以稍微缓一缓,你可以找一个稍微有点舒适区,没有那么困难,去做做的话很快就做起来了,这可能还是需要找一些竞争没有那么大的品类。

  供应链优势

你在选一个品类的时候,你的亲戚朋友或者父母正好是你选择品类的外贸厂负责人,他给你提供充分备货,这是你品类发展很大的优势。

 产业集群带

当年做婚纱礼服跑到了苏州,我们从北京跑到了苏州,苏州是真正的跨境电商婚纱礼服单件定制的产业集群,我们没有去中山,也没有去潮州,潮州是所谓的品牌,大批量定制的基地。我上海的朋友在上海做3C现在也跑到了深圳,也是做得比较不错。

价差考察

你还是要考虑你这个产品跟海外的差价。

 是否适合快递或者小包

如果你资金雄厚的话,开始做海外仓,但是我们刚开始创业也没有雄厚资金,所以我们考虑这个货能不能在中国,而且我们能够速度发出去,快递活小包。追逐热门行业

从2013、2014年的电子烟,2015年的平衡车,2016年的啤酒杯,这些都是热门的产品线,如果去做的话能够取得很快的销售,但是我们做的是2013年的热门产品,而且一直做下来了。其实当一个浪潮退去的时候,投机分子都走了,留下来的是品类里面的隐性冠军或者所谓的品类中的品牌者,所以说追逐热门行业也是不错的,但是我们没有做。

是否适合中国制造的未来

这也是我在考虑的,如果此时此刻我重新创业的话我怎么做?我肯定不会选择婚纱礼服,因为整个行业的高峰期已经过了,我们的想法是,首先未来中国制造要通过科技化,通过科技把整个运营成本降低,整个效率提升,还有一个词叫贸易的品牌化,未来会用全渠道、品牌去打造所谓的未来,他们更多的建的是本地站,越本地化越能赢得未来。剩下的,我昨天还咨询了同事,他们说VR和AR,现在VR和AR还是很小的阶段,但是未来会产生无数的应用,在这个应用产生的时候有很多的衍生产品出来,这可能就是品类的未来。

品类精细化的运营策略

每个店差不多都有数千款产品,这些产品都是在一个品类里面。我们不是一个大杂烩,横跨十几个品类,我们就是在一个品类里有几千款产品,在几千款产品里也分中档和低档,其实每次档次在品类里都有不同的消费者,能提供很多的销售,但是高档的没有怎么做,在电子商务能不能把高档、更高品质的东西卖出去或者卖得很好,我们也没有很大把握,但是中档和低档,我们觉得容易实现,能够去实现。不断在品类上新,运营人员保持相对稳定,如果一个店铺每年换一个负责人的话,可能不会太好,所以我们的经验是,运营人员特别是主账号的运营人员一定要保证稳定。

最后一点是我们的经验和体会,我们把生意拓宽到了速卖通和亚马逊上,每个平台有自己的规矩,虽然你做了一个品类,不一定在另外一个平台上好卖,于是你要根据规矩去改造你的供应链,甚至要换供应商。我们也成功突破了大货,把亚马逊大货放在敦煌网卖,这样就很好了,同样的照片,货源是不一样的,你的利润率又不一样。当你突破到各个平台去之后,你在各个平台的竞争力反而也会提高,这也是我们觉得非常好的可以供分享的经验。

我们有一款产品,是一百多美金,这个款式在一百多美金的时候做起来的,一个月能卖几百件,但是之后突然销量越来越少了,究竟是怎么回事呢?是SKU没有销量还是销量跑掉了?我们后来就去分析,会发现它在100美金以下,60到90美金会有一定的销量,50以下美金也有销量,甚至有30美金的,任何一个SKU,因为你们在运营的时候会发现,当他没有销量的时候往往不代表它没有销量,往往在下一档的价格市场上有比较高的销量,再下一档的价格里有更高的销量。但是你想利润也没那么高,能不能做呢?

这是传统的事,我们以前就这样想,以前觉得一百美金以下的生意不能做,但是当价格跌到一百美金以下的时候,是用不同的供应链,我们当时做的是手工供应链,对方做的是大货供应链。用大货供应链跟我们打,有的是广州大货供应链,有的是苏州大货供应链,一个产品在30到200美金上,可能都有它的销量,都有它的销售额,但是如果你要作为一个企业吃到更大的份额,可能要进行一个全面的款式价格布局,而不仅仅只做这个市场,如果只做这个市场的话,也是挺难的。所以在全线的价格市场都要去参与竞争。当一个爆款发现的时候,要做更多的颜色。

当一个款式在30美金左右能够取得很大的销量,但是同时要上四五十美金,只要有客人,他可以卖你30的东西,也可以卖你六七十的东西,这个东西不怎么赚钱,其他东西也会赚钱,整体的就会好,你要看整个全局。

本文来自于网络由海外仓系统提供商皇家网络科技整编

如何提高日本FBA排名,日本FBA优劣势分析

一:日本FBA的优势:
1.提高Listing排名,帮助卖家成为特色卖家和抢夺购物车,提高客户的信任度,提高销售额
2. 多年丰富的物流经验,仓库遍布全世界,智能化管理(2012年收购机器人制造公司Kiva Systems)
3. 配送时效超快(仓库大多靠近机场)
4. 亚马逊专业客服5. 抹掉由物流引起的差评纠纷
6. 对单价超过300USD的产品免除所有FBA物流费用
二:日本FBA的劣势:


1. 一般来说费用比国内发货稍微偏高,但是也要看产品重量(特别是第三方平台的FBA发货)
2. 灵活性差(所有海外仓的共同短板,但其他第三方海外仓还是可以有专门的中文客服来处理一些问题,FBA却只能用英文和客户沟通,而且用邮件沟通回复不会向第三方海外仓客服那么及时)
3. 如果前期工作没做好,标签扫描出问题会影响货物入库,甚至入不了库
4. 退货地址只支持美国(如果您是做美国站点的FBA)
三:日本亚马孙不可以直接作为收件方和进口方(也就是说卖家发往FBA的货物交给FBA的时候是不可以产生任何费用的,同时收件方不可以直接写amazon,一般写寄件人(或者店铺的名称)。日本FBA发货问题。请直接联系我司亚马逊FBA头程物流客服。FBA价格便宜,性价比不言而喻。

解析跨境电商几大优势

深圳国际快递皇家物流分析,未来又将如何演变,从宏观环境、现存模式、产业链优劣势和投资趋势等几方面分析,深圳国际快递服务商认为有如下几个观察:

  宏观环境解读

  

 1.资本驱动,各路玩家即竞争又共生

从2014年10月起,各路玩家纷纷入局进口电商,部分大佬如京东、网易等,都将海购版块提升至重要战略地位;创业公司纷纷加紧融资步伐屯粮备战,跑在一线的几家如蜜芽、洋码头,后起之秀如小红书都已相继走到C轮千万美元级别融资阶段;海外电商如亚马逊逐步试水国内市场,上线海外购板块,利用国际化优势试图也来分一杯羹;物流供应链服务商纷纷发挥自身行业优势,不断畅通流程,优化供应链,为行业发展保驾护航做好坚实后盾。在资本支持下,各路玩家棋逢对手,大佬小弟面对新兴市场都要从头摸索,既竞争又共生——一同培育推动市场向万亿级别进军

2.政策红利窗口期

2014年到2015年,政策层面一直在释放跨境贸易利好。2014年7月,海关总署的《关于跨境贸易电子商务进出境货物、物品有关监管事宜的公告》和《关于增列海关监管方式代码的公告》、即业内熟知的“56号”和“57号”文接连出台,从政策层面上承认了跨境电子商务,也同时认可了业内通行的保税模式,此举被外界认为明确了对跨境电商的监管框架。此前“6+1”个跨境电商试点城市开放给予了跨境电商税收上的优惠政策,即通过跨境电商渠道购买的海外商品只需要缴纳行邮税,免去了一般进口贸易的“关税+增值税+消费税”;2015年4月28日国务院常务会议中关于降低进口产品关税试点、税制改革和恢复增设口岸免税店的相关政策,表明了政府促进消费回流国内的决心。这些都是明显的政策红利信号。即便跨境电商的税收红利窗口在未来会逐渐关闭、一般贸易税率可能平缓走低,但目前来看大势向好不可挡。

 3.用户需求潜力巨大

1)用户规模交易量迅速增长:根据海关总署和中国电商研究中心统计的数据,2014年海淘人群1800万,成交规模1400亿,从百亿级市场步入千亿。预计在2018年,市场规模将达万亿级别;

2)消费需求和消费观念升级:中国中产阶级电商用户目前在5亿左右,消费升级需求旺盛,80、90后人群购买商品的关注点倾向于食品安全、品质优良、品类多样、价格合理等方面;

3)海外商品认知提升:旅游、海归群体的消费习惯辐射带动周围亲友海淘,对海外品牌认知度不断提高。

4.行业有待完善

1)政策探索:税收不会长期高度倾斜跨境保税,因为需要考虑与传统一般贸易利益平衡问题,而各试点政府也都在摸着石头过河,一边试点一边探索。对检疫标准、保税类目的控制,各部门政府在政策落实过程中还在探索调整。物流及选品布局复杂,政策环境涉及商检、税务、外汇、海关,各环节变动皆有影响。

2)物流清关报税体系不成熟,售后体验难保证:传统跨境物流,转运物流价格高、时效慢。报税清关需国家政策支持不断通畅流程,整进散出模式让海关原本人员配置压力山大,无法满足激速增长清关需求,导致物流时效体验差。因此,目前海淘商品的售后服务和退换货大部分情况下无法得到保障,但好在现阶段海淘用户耐心忍耐力都很好。新入玩家如笨鸟海淘,选择了这个环节作为切入点,主打针对海淘购物的用户体验,提供高质量的第三方转运服务。顺丰亦处于同步成长期,长期看好。

3)供应链不稳定:爆品仍占跨境海淘很大比例,但海外爆品品牌商供货渠道不稳定,与国内平台直接签约合作可能性小,平台为保证爆品供货通常采用复合渠道,价格难以控制,毛利趋近于0。但即便如此,部分电商平台仍旧时常断货无货。而且,其中的供应链长,环节复杂,各地区文化和商业环境有差异,打通各环节难度大。

 

亚马逊成就了培训机构的再一次高潮

自从亚马逊给出优惠政策让中国卖家开店以来,越来越多的人争先恐后的涌入这个有限的市场,各大培训机构开始火了,每周至少三天的各种培训,沙龙,每月至少一次的大会,卖家分享,等等活动,让越来越多的人熟练运用跟掌握操作亚马逊操作平台,这无疑也带动物流行业的发展。
而我作为深圳国际快递皇家物流的销售人员,为了给客户提供到更好更安全的运输服务,对于亚马逊平台也做了进一步的了解,俗话说得好,知己知彼百战不殆。经过跟客户交谈,和对亚马逊销售情况和货物发货情况分析,总结以下几点:
1. SKU不能多,精品推出,打造爆款
2. 尽量选择FBA或者海外仓发货,提升买家体验。自发货的跟做传统外贸的那种,没有太大区别
3. 努力做好细化你的LISTING,找准关键词,最好能让国外当地的客人比较容易通俗易懂的。
4. FBA注重货物品质,提前做好规划知识产权,注册产品商标,建立自己产品网站,欧盟各国的VAT税号
5. 提前做好发货计划,并了解各国海关政策,例如:(到美国,产品上要有MADE IN CHINA)

 

本文来自于深圳国际快递皇家物流http://www.pfcexpress.com/Manage/HtmlNews/16092310542602.html转载请注明出处

 

浅析深圳跨境电商出口问题解决方案

深圳国际快递皇家物流观察发现,深圳跨境电商出口方面的问题有很多,比如跨境电商出口企业普遍遇到采购环节开票难、出口退税难、不退反征、出口商品申报价格受限、查验率高、知识产权侵权、退换货难、融资难等问题;境外电商平台遇到商品追溯难、F2C包裹出口退税难等问题;关、检、汇、税等监管部门则遇到实货监管风险大,企业申报数据真实性、准确性难以判别,各部门间协同性差等问题。

但其实跨境电商出口最大的问题并不是这些,真正的核心问题,是出在整个监管和服务保障“系统”方面,是这个“系统”与跨境电商出口商业模式的适应性、匹配性出了问题。

广义的“系统”由关、检、税、汇等监管部门的监管活动,以及生产商、贸易商、物流商(外贸综合服务企业)、金融服务商和其他专业服务提供商等主体的商业活动共同构成(狭义的“系统”,则专指各监管部门的监管活动)。原来的“系统”,都是适用于传统一般贸易的、大宗货物的。在跨境电商兴起后,“系统”中的商业主体根据市场情况对商业模式做适应性、匹配性调整相对较快,而监管部门则调整较慢,甚至根本未做调整,这才是跨境电商出口领域的根本问题所在。

这个问题极难解决,主要原因一是各监管部门都是接受垂直领导和管理,虽然地方一级部门更了解本地市场情况与需求,但这一级“事权”有限,再加上对制度创新风险的顾虑,以及创新所需的基础条件的缺失,地方一级监管部门在制度、模式方面做调整以满足新业态发展需要的动力不足、进展缓慢;二是各监管部门虽然业务关系紧密(比如海关的出口报关单是国税部门退税管理、外管部门收汇管理的依据),但其实各部门间都存在着“看不见的篱笆墙”,在联合推进制度创新等重大问题方面,各方都不愿意放低姿态主动协调其他部门以形成合力。

牵头推动“系统”问题解决的主力应该是地方政府,但是地方政府的推动工作非常困难,往往效率很低,效果很差。不是协调力度够不够的问题,而是跨境电商出口发展得太快、太猛,又太散、太“草根”,在现阶段行业规律很难准确把握;此外,如果只是一味地要求某个监管部门对“系统”中的某个问题做调整、创新,而不是做整个“系统”的“系统性解决方案”,并提供“系统”创新所需的基础条件,哪怕协调力度再大,作用依旧会甚微。

在认识问题和困难的基础上,我们认为深圳现阶段可以在两个方面做尝试:一是完善基础设施,为“系统”创新提供所需的基础条件。要让“系统”监管与服务保障和跨境电商出口商业模式充分匹配,最核心的基础是让所有的监管部门都能掌握跨境电商出口最真实、完整、最及时的数据。举个例子来讲,如果海关、国税等监管部门可以通过有公信力的第三方平台事先获得美国亚马逊电商平台上某个商品的订单数据、美国消费者的实际支付数据,那么当与这个订单相对应的商品在出口申报时,监管部门就会对商品申报价格和贸易真实性等给予更多信任,进而为此类商品提供更便捷的通关、退税服务。深圳现阶段可以做的,就是建设这样一个平台,作为支持“系统”创新的基础设施。

这个平台不是单纯为解决跨境电商出口数据申报,如果只是局限于此,则与老“系统”下的一般贸易模式无大差异。这个平台必须尽可能多地获取与跨境电商出口有关的所有数据,包括海外平台的订单数据、支付数据,包括国内生产商、电商卖家、物流商的数据,还包括企业会用到的金融、认证、法律等专业服务机构的数据等等。这些数据在综合分析处理后,会给监管部门提供一个精准的“企业画像”和真实的“贸易行为画像”,让监管部门有理由对平台上的企业和他们的商品出口给予信任。只有这样,前文提到的出口退税难、不退反征、出口商品申报价格受限、查验率高、知识产权侵权、退换货难、融资难、追溯难、实货监管风险大等等问题才有望一揽子解决,“系统”才能与跨境电商出口的商业模式真正相匹配。

这个为适应跨境电商新贸易方式而建的新基础设施,就是深圳跨境电商综试区方案中的“跨境电商综合服务平台”,这个平台的建设工作由前海来主导。当然,统筹解决跨境电商出口问题,只是这个平台的功能之一。

二是以具体的试点项目为突破口,推进跨境电商出口的“供应链协同”。“供应链协同”的本意是供应链上下游企业间通过加强合作对供应链管理进行优化,共同追求利润的最大化。早期供应链协同的典型案例是通过信息系统对接,实现生产商对下游零售商仓库甚至货架的自动补货。随着市场竞争环境的变化,单个企业越来越无法独自应对所有环节的竞争和对市场需求实现快速响应,必须与供应链的上下游企业结成联盟,整合整体的竞争能力和资源,通过提升“打群架”的能力来实现共赢。这是传统的“供应链协同”的内涵。

这里所讲的跨境电商出口的“供应链协同”,内涵则更加丰富。除供应链的上下游企业之外,还要把各监管部门的监管活动和金融、认证等机构的专业服务一并纳入进来,做系统性、综合性的解决方案。“跨境电商综合服务平台”就是基于这样的理念而设计和建设。

但线上平台数据应用的效果需要在具体的实操项目中体现,“系统”创新的效果也需要通过实践来检验。因此,在建设线上平台的同时,深圳还需要设置线下的“试验场”,一方面让监管部门和企业真实感受到平台支持下的业务实操效果,另一方面通过实操发现问题、总结经验,对试点方案进行不断完善。

这个线下的“试验场”,就是前海管理局与海关正在联合推动的跨境电商出口“公共仓”项目,也称之为跨境电商出口“供应链协同”试点项目。

在深圳跨境电商出口的所有问题里,“系统”的问题才是根本性的。深圳的平台基础设施建设和“供应链协同”项目,迎合的是全球贸易的未来趋势,是真正关系到进出口监管模式和外贸扶持方式转型升级的方向性的大事。

本文来自于深圳国际快递皇家物流http://www.pfcexpress.com/Manage/WebManage/OrderNewDetail.aspx?ParentID=3&StyleID=59&ContentID=1380转载请注明出处

进入航空物流市场的快递企业将会接受哪些挑战?

在陆续得到资本市场的巨量资金注入后,中国快递企业之间的竞争也从“陆地”转向了“空中”。

近年来,随着电子商务的快速发展,快递行业也步入高速发展期,竞争日渐加剧,特别是价格战和人力成本上升让行业进入了微利时代,行业未来的调整与动荡将不可避免,行业利润进一步下跌。

来自中国物流市场行业协会的统计数据显示,目前国内快递80%采用公路运输,15%采用航空运输,利用其他方式运输的不足5%。在运输方面,我国的航空飞机、货运专机数量偏少,在铁路和公路的交接点更缺乏现代化的物流枢纽,造成公路的提货运距太长,降低了运输效率。
因此,从陆地转向天空,便成为国内快递业的共识。

“在中国经济转型升级的压力下,很多行业的货运量出现下降,而航空快递却成为耀眼的增长点。事实上,从购置飞机到组建自有货机机队和航空公司,中国快递企业的‘空战’已经打响。”中国快递协会行业发展部主任张玉洲说。
另外,国内机场一直以来都“重客轻货”,在国内的200多个机场中,没有专门为货运打造的机场,这导致货运不仅经常需要跟着客运走,甚至经常会跟客运争夺资源。
随着快递业务量的增长,快递企业的航运需求与航空公司货运渠道受限之间的矛盾越来越突出。

在皇家物流深圳国际快递公司首席顾问看来,快递企业进入航空物流市场将面临五大挑战:
一是地区经济发展不平衡。我国虽然地域广阔,但是地区经济不平衡。大多数货源是从东部向西部运输,西部、北部发向东部或南部货源较少,造成航空线路来回货源严重不平衡,大大增加了航空运输成本,制约了相关航线的开设。
二是国家对空中管制较为严格,而“重客运轻货运”的管理模式,制约了快递企业自建航空货运公司的发展。由于起降时间受上述因素影响,自建航空货运公司的经济效益大大降低。
三是快件业务结构不合理。欧美等发达国家的快递以高附加值的商务件为主,为其发展航空运输奠定了坚实基础,但我国的快递业务中,低价、低附加值的“网购”快件占75%以上,高附加值商务快件和高附加值的“网购”快件占比较低,制约了快递企业自建航空货运公司的发展。
四是同质化的快递市场竞争环境不利于发展航空快递。一方面,加盟制的民营快递企业竞争模式单一、同质化竞争严重,主要以简单的价格竞争为主,造成快递价格不能支撑自建航空货运公司的运输成本;另一方面,快递业沦落为价值洼地,被产业链中的其他环节控制,最终使快递价格偏离市场价值,大幅降低盈利能力。
五是与四大国际快递企业相比,顺丰、圆通、EMS三家自建航空货运公司的规模较小,国际化程度不高,在覆盖范围、市场份额、机队规模、国际化管理人才等方面不具有竞争力。

本文来自于深圳国际快递皇家物流http://www.pfcexpress.com/Manage/HtmlNews/16092210350226.html转载请注明出处

跨境电商产品描述需要注意的几个点

据深圳国际快递皇家物流观察, 随着越来越多的零售商涌入电商市场,竞争变得越来越激烈,写好产品描述变得格外重要。

皇家物流从外媒近日的报道中了解到,虽然产品描述并没有所谓的“黄金法则”,但是你还是需要注意以下五个要点:

1、了解用户

不论你卖什么,回答用户潜在的问题有利于交流。要引起与消费者之间的共鸣。卖家和买家对产品描述的感受不同,所以旁观者的观点能帮助你从消费者的角度了解事情。你的消费者是在寻找你商品的价值,他们希望知道商品的优势,他们为什么会需要这个商品,他们要怎么使用,产品能为他们解决什么问题。

2、拒绝复制与黏贴

如果你进店买东西,你不会希望看到销售员指着旁边的人说“产品就跟他说的一样”。产品描述也一样。从别的网站复制和黏贴不会让你赢得客户——而且谷歌有针对这个的惩罚措施。所以描述最好是原创,用你的文字吸引客户,不要让他们觉得无趣。

 

3、强调产品的积极作用

网购消费者仍然会规避风险,网上购买产品看不到实体形象,所以就要看你的产品描述能不能让消费者感到信任。可以特别强调你的产品拥有哪些用户所不了解的优势。调查显示消费者不会读完整个描述,所以可以使用标题突出产品重点。

4、少即是多

产品描述尽量简洁,没有人希望看产品描述跟看一篇文章似的——除非你卖的是文章。具体产品描述的字数控制在100-300个单词之间。注意你的标题,如果标题不能和消费者产生共鸣,他们就会略过了。

5、尽量真实

产品描述不要太荒谬。你也许觉得你的商品是全球最好的,但是除非真的有证据,否则尽量避免使用这种描述,它只会让你的产品看起来更糟糕。如果你的产品获过奖,不妨说明下,或者用消费者反馈来证明你的产品确实不错。消费者评价不仅有利于SEO,而且还能提高18%的销售额。

产品描述的质量决定消费者的去留。描述内容就是你的声音,必须准确挠到消费者的痒处

本文来自于深圳国际快递皇家物流官方网站http://www.pfcexpress.com/Manage/HtmlNews/16092211591339.html

 

 

深圳快递规模进入全国前三

深圳国际快递皇家物流获悉获悉,按照业务量排名,今年以来,深圳快递规模已首次超越北京,进入全国前三,仅次于上海、广州;快递收入则保持全国第二,仅次于上海。从业务结构来看,国际及我国港澳台地区快递业务量增长最快,同比增长了七成以上。

据深圳市邮政管理局统计,7月,全市规模以上快递企业业务收入完成22.88亿元,今年累计完成150.3亿元,同比增长27.99%。7月,全市规模以上快递企业业务量完成17311.81万件,今年累计完成107166.34万件,同比增长54.56%。

从业务构成来看,今年1~7月,深圳快递企业完成同城快递业务量3.16亿件,占比28.61%;国内异地快递业务量6.46亿件,占比62.14%;国际及我国港澳台业务量完成1.1亿件,占比9.25%。

分析认为,跨境电商的高速发展带动了深圳快递业务量的攀升。数据显示,截至上半年,在深圳海关备案的跨境电商企业已经达到530家。上半年,海关在前海湾保税港区共验放网购保税进口物品清单(包裹)约794.8万票,同比增长211.97%。

本文来自于网络由深圳国际快递皇家物流整编